**发动机不仅以可靠性、耐久性和燃油经济性**业内,而且在满足日益严格的汽车排放(美国EPA2010,欧洲四号和五号)、非公路用机动设备排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船机排放(国 际海事组织IMO标准)的激烈竞争中一直居于业内有很高的认可度。
**发电机组优点:
1.**柴油发电机组的优点是功率大、经济性能好。
2.省油,同步于美国**的设计和制造工艺,在同类发动机中具备低油耗,强动力。
3.质量可靠:缸体、缸盖采用集成化设计,避免了发动机漏水漏油现象的发生,零件比其它同类发动机少40%,故障率大为降低。
4.保养、维修消费低:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低,维修时间比同类机型节约达50%。
5.冷启动性能佳:配装进气电预热装置和6.6kW大功率启动机,改善了发动机冷启动性能。
发电机调节器简易调整
在对发电机调节器的调整中,采用于电池与蓄电池串联来调整调节器闭合电压与调压值,调整后的闭合电压和调压值误差都在0.5-1伏特。其简易调整方法如下:
1、闭合电压的调整
用一节干电池与蓄电池(12v)、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“+”方向摆动,表示闭合电压高,应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,则表示闭合电压低,应该增大弹簧拉力。就这样反复调整,直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动,则表示闭合电压合适。
2、调压值的调整
用两节干电池与蓄电池、电流表串联,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机,逐渐升高转速。在调压器起作用时,观察电流表的指针。若电流表指针向“+”方向摆动,表示调压值高,应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,表示调压值低,应该增大弹簧拉力。这样反复调整,直到调压器起作用时,电流表指针几乎不摆动,则表示调压值合适。
这种调整方法的原理是:干电池与蓄电池串联起来,有一定的电位,而发电机则发出一定的电压,当两者不等时就要产生电流。前者电位**后者,则电流表指针向“-”方向,反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时,电流表指针才不摆动。